Этот показатель – установленная мощность, которую теоретически может потреблять «Сервис-блок», если одновременно будут работать и пылесос, и подкачка шин, и чистка ковриков, и лампа освещения.

Для изготовления корпусов и некоторых других деталей мы используем нержавеющую сталь марки AISI 304 (08Х18Н10), наружная сторона которой шлифована в поперечном направлении.

Высота «Сервис-блока» - 2 метра. Благодаря этому он хорошо виден издалека, и клиент, приезжающий на АЗС, сразу понимает, что здесь размещено сервисное оборудование.

На «флажке», который является мачтой освещения, мы обычно пишем название аппарата. Однако по желанию заказчика можем разместить его логотип или любую другую надпись.

Благодаря своему конструктиву и специально подобранным комплектующим (например, безмасляный компрессор), «Сервис-блок» без проблем работает зимой.

Мы не используем системы обогрева, потому что наше оборудование в них не нуждается. Системы обогрева приводят к значительным затратам на электроэнергию. Кроме того, в некоторых странах на использование электроэнергии для обогрева требуется специальное разрешение Энергонадзора.

«Сервис-блок» производится в корпусе антивандального исполнения, не боится дождя и снега и может устанавливаться без навеса.

Светодиодная лампа даёт холодный белый свет (похоже на лампу дневного света). Достоинство светодиодного освещения в очень большом сроке службы: ресурс лампы равен 50 000 часов, или около 10 лет. Таким образом, вероятнее всего, лампу не придётся менять ни разу на протяжении всего срока жизни «Сервис-блока».

Существует два способа подключения «Сервис-блока», и, соответственно, две схемы оплаты.

1) «Сервис-блок» интегрируется в систему управления АЗС и подключается к автоматизированному рабочему месту оператора. В этом случае оператор управляет оборудованием через компьютер, так же, как и топливораздаточной колонкой. Подключение может производиться через интерфейсы RS-485 или RS-232 (токовая петля).

Клиент произвольно выбирает длительность сеанса пользования (1 минута, 2 минуты, 3, 9, 14, 27 – любое количество) и оплачивает его в операторской.

2) Установка жетоноприёмника. Клиент покупает жетоны у оператора и опускает их в жетоноприёмник. Каждый жетон соответствует определённому временному промежутку пользования аппаратом – например, 5 минут. При этом длительность этого промежутка владелец «Сервис-блока» может задавать по своему усмотрению.

Тангенциальная турбина с байпасным охлаждением коллекторного двигателя.

Производительность: 60 литров в секунду.

Главная задача турбины – обеспечить перемещение воздуха, который должен «подхватить» удаляемые продукты и переместить их в мусоросборник. Во всех конструкциях вакуумных насосов (турбин) эта задача выполняется за счёт разрежения воздуха. Количество перемещаемого в единицу времени воздуха - это главная характеристика турбины: производительность.

Неподготовленные покупатели зачастую выбирают пылесос по глубине вакуума, однако это не совсем верно. Насадка пылесоса с большой глубиной вакуума будет «приклеиваться» к коврику, но в то же время, возможно, будет не в состоянии поднять конфетный фантик.

На самом деле, глубина вакуума не является определяющей характеристикой пылесоса. Более того, в конструкциях некоторых пылесосов предусматриваются специальные технические средства для снижения вакуума.

Просто поверьте – тянет, как зверь.

Управление пылесосом осуществляется сенсорными кнопками. Достаточно просто прикоснуться к панели – и кнопка нажата.

После запуска пылесоса на экране отображается обратный отсчёт времени, оставшегося до конца сеанса. Пользователь может поставить сеанс на паузу. В этом случае на экране начинается обратный отсчёт времени, оставшегося до конца паузы.

Профилированный шланг из ПВХ поставляется с вращающимися муфтами, которые повышают удобство использования.

Диаметр шланга (55 мм) выбран нами не случайно. Дело в том, что аэродинамическое сопротивление (а значит, и потеря производительности) шланга растёт пропорционально длине и в квадрате зависит от диаметра. Поэтому у шланга диаметром, например, 40 мм, падение производительности будет в 1,55 раза больше, чем у шланга диаметром 55 мм той длины.

Рекомендуемая нами длина шланга – 4 метра. Она позволяет комфортно чистить машину, и в то же время шланг не будет лежать на земле. Однако по желанию клиента мы можем комплектовать Сервис-блок шлангами другой длины.

Безусловно, фильтр – дело тонкое.

Один производитель утверждает, что ежедневно сменяемый фильтр – лучшая гарантия его чистоты и, как следствие, – паспортной производительности пылесоса. И он, безусловно, прав.

Другой производитель считает, что ежедневная смена фильтра заморачивает, тем более, когда для замены фильтра пылесос требуется разобрать. Прав и этот.

Третий производитель считает, что фильтр – дело второстепенное, а главное - это наличие в конструкции пылесоса циклона (механического вихревого фильтра).

В конструкции нашего пылесоса есть и фильтр, и циклон.
Циклон собирает грязь в мусоросборник. Фильтру, как элементу второй ступени очистки, достается не более 5% собираемого мусора. Это гарантия его долговечности. Это то, что в конструкциях пылесосов встречается крайне редко.

Мы считаем, что фильтр должен быть:
1. Как можно большим по площади.
2. Хорошо водоотталкивающим.
3. Прочным.
4. Самоочищающимся.
5. Не требующим смены чаще, чем 1 раз за весь срок жизни пылесоса.

Мы используем фильтры из полиэстера Т2300S производства Testori S.p.A (Италия).

Пост подкачки шин оборудован сенсорными кнопками и жидкокристаллическим дисплеем. Клиент устанавливает желаемое значение давления, а затем присоединяет шланг к ниппелю колеса. Процесс подкачки шин проходит автоматически. Автомат сравнивает заданное клиентом давление с фактическим давлением в колесе и доводит его до нормы. Во время сеанса на дисплее отображается процесс подкачки шин – промежуточные значения давления. По завершению процедуры автомат издаёт звуковой сигнал.

Электронный контроллер оборудован функцией «Пустое колесо».

Мы используем безмасляный безресиверный компрессор, потому что он хорошо работает зимой. При этом он не требует обогрева.

Производительности компрессора достаточно, чтобы накачать спущенное колесо легкового автомобиля за 1-2 минуты.

По желанию заказчика мы комплектуем Сервис-блок двумя типами шланга: самосматывающийся шланг на инерционной катушке или спиральный шланг.

Таблица исполнений по типу шланга

Тип шланга	Изображения
Самосматывающийся шланг К сожалению, зачастую можно наблюдать следующую картину: пользователь тянет шланг из катушки, пытаясь достать до дальнего колеса, и вырывает шланг «с корнями», поскольку ресурс длины шланга ему непонятен. Для избежания таких ситуаций мы придумали своё ноу-хау: сигнализация предельной длины! Когда ресурс длины исчерпан, включается громкая сирена, которая предотвращает конструкцию от поломки.
Спиральный шланг Выглядит менее технологично. Однако обладает рядом преимуществ: низкая цена, простота замены, долговечность.

Мы предусмотрели сухую очистку с принудительным отсосом пылевого облака.

За счёт встроенного пылесоса в чистке ковриков создаётся вакуум, в результате чего пыль летит в мусоросборник, оставляя брюки клиента чистыми.

Цилиндрическая щётка шириной 650 мм с ворсом из синтетических волокон толщиной 0,4 мм.

Вращающаяся цилиндрическая щётка с автоматическим прижимом вызывает втягивание коврика в зону очистки с усилием 18 – 25 Ньютонов. Преодолевая это усилие, клиент перемещает коврик вверх-вниз, задерживая его в зоне очистки тем местом, которое наиболее загрязнено.

Асинхронный однофазный двигатель с конденсаторным сдвигом.

Двигатель подобран таким образом, чтобы создавать для пользователя максимально комфортную очистку: коврик не вырывает из рук, но в то же время очищается тщательно.

Для реализации опции долива воды в бачок стеклоомывателя к месту установки Сервис–блока необходимо подвести водопровод, который на зиму нужно отключить, а воду из трубопровода дренажировать.

Как и в случае с подкачкой шин, этот вопрос мы предоставляем решить заказчику.

Таблица исполнений по типу шланга

Тип шланга	Изображения
Самосматывающийся шланг К сожалению, зачастую можно наблюдать следующую картину: пользователь тянет шланг из катушки, пытаясь достать до дальнего колеса, и вырывает шланг «с корнями», поскольку ресурс длины шланга ему непонятен. Для избежания таких ситуаций мы придумали своё ноу-хау: сигнализация предельной длины! Когда ресурс длины исчерпан, включается громкая сирена, которая предотвращает конструкцию от поломки.
Спиральный шланг Выглядит менее технологично. Однако обладает рядом преимуществ: низкая цена, простота замены, долговечность.